Formula 1: Πρωτιά για Σέρχιο Πέρεζ στο Grand Prix του Μονακό και 1-3 η Red Bull
Ο Μεξικανός Σέρχιο Πέρεζ πήρε μια σπουδαία νίκη, την πρώτη του στο λαμπερό Grand Prix του Μονακό! Ο poleman, Σαρλ Λεκλέρκ, έμεινε εκτός βάθρου. Το 1-3 έκανε η Red Bull. Δεύτερος ο Σάινθ της Ferrari.
Το να κερδίζεις στο Μονακό, είναι κάθε άλλο παρά εύκολη υπόθεση, αλλά ο Σέρχιο Πέρεζ τα κατάφερε! Ο Μεξικανός πιλότος κατάφερε να πάρει τερματίσει πρώτος σε G.P. (2η φορά ως οδηγός της Red Bull και 3η στην καριέρα του), μετά από ένα επεισοδιακό, Grand Prix με δύο κόκκινες σημαίες, με δύσκολες καιρικές συνθήκες και με ένα απίστευτο ατύχημα για τον Μικ Σουμάχερ.
Ο Κάρλος Σάινθ με την Ferrari ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν πήρε την τρίτη θέση με την έτερη Red Bull.
Ένα λάθος της Ferrari κόστισε ακριβά στον Σαρλ Λεκλέρ. Παρότι ξεκίνησε από την pole position, ο Μονεγάσκος τερμάτισε τελικά στην 4η θέση, μέσα στο “σπίτι” του.
Η εκκίνηση του αγώνα καθυστέρησε μια ώρα, λόγω των καιρικών συνθηκών, αλλά και όταν αυτή έγινε, εν κινήσει για λόγους ασφαλείας, η κούρσα δεν διεξήχθη σε φυσιολογικές συνθήκες, λόγω της ολισθηρότητας του οδοστρώματος.
Στους πρώτους 15 γύρους, τα μονοθέσια έκαναν απλά στροφές σε μια προσπάθεια να στεγνώσει η πίστα, με τα στρατηγεία των ομάδων να δίνουν μάχες τακτικής, σχετικά με τα ελαστικά που θα έπρεπε να χρησιμοποιήσουν. Τελικά μετά από μπρος-πίσω, με μέσα και βρόχινα ελαστικά, όλοι οι πιλότοι χρησιμοποίησαν τελικά στεγνά λάστιχα και ξεκίνησε η μάχη.
Αυτή βέβαια δεν ήταν συνεχής, λόγω των προβλημάτων από τρακαρίσματα. Ο αγώνας μάλιστα διακόπηκε στον 30ό γύρο για περίπου ένα ημίωρο, μετά τη σύγκρουση του Μικ Σουμάχερ με τις προστατευτικές μπάρες, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να διαλυθεί το μονοθέσιο του, με τον νεαρό Γερμανό οδηγό να μην αντιμετωπίζει, ευτυχώς, κανένα πρόβλημα τραυματισμού.
Ο Λεκλέρ ήταν το «θύμα» των επιλογών της ομάδας του, η οποία έκανε ένα σοβαρό λάθος, όταν τον ειδοποίησε να μπει στα πιτ για αλλαγή ελαστικών, άλλαξε αμέσως απόφαση, ειδοποιώντας τον να μείνει στον αγώνα, όταν ο ίδιος είχε εισέλθει ήδη στο δρόμο των πιτ, προκαλώντας την οργή του Μονεγάσκου, καθώς έχασε τρεις θέσεις!
Ο Μεξικανός οδηγός πήρε την πρωτοπορία και κατάφερε να την κρατήσει έως τέλος…
Στους πρώτους 15 γύρους, τα μονοθέσια έκαναν απλά στροφές σε μια προσπάθεια να στεγνώσει η πίστα, με τα στρατηγεία των ομάδων να δίνουν μάχες τακτικής, σχετικά με τα ελαστικά που θα έπρεπε να χρησιμοποιήσουν. Τελικά μετά από μπρος-πίσω, με μέσα και βρόχινα ελαστικά, όλοι οι πιλότοι χρησιμοποίησαν τελικά στεγνά λάστιχα και ξεκίνησε η μάχη.
Αυτή βέβαια δεν ήταν συνεχής, λόγω των προβλημάτων από τρακαρίσματα. Ο αγώνας μάλιστα διακόπηκε στον 30ό γύρο για περίπου ένα ημίωρο, μετά τη σύγκρουση του Μικ Σουμάχερ με τις προστατευτικές μπάρες, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να διαλυθεί το μονοθέσιο του, με τον νεαρό Γερμανό οδηγό να μην αντιμετωπίζει, ευτυχώς, κανένα πρόβλημα τραυματισμού.
Ο Λεκλέρ ήταν το «θύμα» των επιλογών της ομάδας του, η οποία έκανε ένα σοβαρό λάθος, όταν τον ειδοποίησε να μπει στα πιτ για αλλαγή ελαστικών, άλλαξε αμέσως απόφαση, ειδοποιώντας τον να μείνει στον αγώνα, όταν ο ίδιος είχε εισέλθει ήδη στο δρόμο των πιτ, προκαλώντας την οργή του Μονεγάσκου, καθώς έχασε τρεις θέσεις!
Ο Μεξικανός οδηγός πήρε την πρωτοπορία και κατάφερε να την κρατήσει έως τέλος…
